O-Train东延预试运行推迟至11月！安全关键软件发现问题，需重新编程

【渥太华新闻网 Ottnews.ca 讯】 等待 O-Train 开进 Orléans 的居民还要再等一段时间。OC Transpo 最新确认，O-Train Line 1 东延线原计划在10月初开始的预试运行（Pre-Trial Running）将推迟至11月，原因是在系统准备评估期间发现列车控制系统的安全关键软件存在问题，需要进行软件更新和重新编程。

今年9月10日，OC Transpo 曾向市议会交通委员会表示，东延线预计可在10月初进入预试运行阶段。当时列车已经在 Blair 至 Trim 之间运行，用于系统磨合、员工培训以及增加对整套系统的熟悉程度。

不过，OC Transpo 总经理 Rick Leary 在10月2日发给市议会的更新中表示，负责列车控制软件的分包商 Hitachi 在准备评估期间发现了安全关键软件问题，并通知 OC Transpo，软件必须在预试运行正式开始前更新。

软件需要重新编程

根据市府更新，OC Transpo此前确定了东延线进入预试运行前必须满足的三个关键条件：

列车数量和可用性、牵引供电变电站准备情况，以及列车控制软件。

其中，列车控制软件现在成为影响时间表的新因素。

Hitachi需要重新编程并完成相关验证，因此原先预计10月开始的预试运行时间已经改为11月。与此同时，东延线牵引供电系统等其他准备工作仍在继续。

Leary表示，这类检查正是正式载客前必须完成的工作，市府将要求承包商交付安全、可靠的系统。

“预试运行”还不是正式试运行

这里需要区分几个阶段。

**Pre-Trial Running（预试运行）**主要用于让整套线路以接近正式运营的方式运行，找出系统整合问题。此前公布的信息显示，这一阶段预计至少持续约一周。

如果预试运行顺利完成，之后才会进入更正式的 Trial Running（试运行）。

试运行预计持续至少 21天，期间系统需要证明能够达到既定的可靠性、安全和运行性能要求。完成试运行后，还需要大约 5至10天进行最后准备和认证，之后才可能开放载客。

因此，“11月开始预试运行”并不等于11月就能坐车到Trim Station。

OC Transpo目前仍没有公布东延线正式载客的确定日期。

东延线将从Blair延伸至Trim

O-Train Line 1 东延项目将现有线路从 Blair Station向东延伸约12.5公里至Trim Road，增加5座车站，服务Orléans和渥太华东区居民。

新站包括：

• Montréal Station
• Jeanne d’Arc Station
• Orléans Boulevard一带车站
• Place d’Orléans Station
• Trim Station

项目完成后，Orléans居民可直接通过轻轨前往渥太华市中心，而不再需要像目前一样在Blair Station换乘公交。

对于每天从Orléans和东区通勤的居民来说，这次延期意味着正式投入使用的时间将继续后移。

OC Transpo表示，在项目向预试运行和正式试运行推进过程中，还会继续向市议会和公众提供更新。

来源：OC Transpo / City of Ottawa、CTV News Ottawa